A las 8:15 se daban cita los 20 vehículos para realizar las verificaciones técnicas, en el aparcamiento del centro comercial de Alcampo. En esta ocasión acudían a la prueba 4 equipos de categoría E2 (equipos de 2 coches) y 12 de categoría E1 (equipos de 1 solo coche). 

A la hora de las verificaciones Cuenca presentaba un ambiente frío y nublado, con el precedente de muchas lluvias los días anteriores, lo que hacía presagiar que en esta ocasión los participantes no tendrían polvo en los caminos, sino barro.
 

78 waypoints daban forma a la prueba, que se extendía por terrenos montañosos, hacia el Sur y Este de Cuenca, con algunos puntos de cierta dificultad en su acceso, lo que hacía que los equipos afinasen sus estrategias y habilidades para abordarlos.
 

El Control de Paso Obligatorio se estableció en las cercanías de Cañete, en lo alto de un cerro. A este punto fueron bastantes los equipos que penalizaron por llegar tarde. Entre ellos estaba Costablanca Mediterránea, que luchaba por el primer puesto, pero se vió involucrado en un choque con Isuzu Rumbo Zero y esto le hizo perder mucho tiempo. El equipo Exit, que también estaba arriba en la clasificación general, fue otro de los que penalizaron.
 

Tres fueron los equipos que no pasaron por el CPO:  Isuzu Rumbo Zero, que se retiró como consecuencia del incidente mencionado Crevielx 4x4, que tuvo problemas de pérdida de líquido de embrague, y se retiró TotTraccio 4x4, que tuvo problemas con un trapecio de la dirección, pero que solucionaron y siguieron en carrera.

Después de una jornada divertida, con mucho barro en algunas zonas, con algo de lluvia  y sobre todo mucha montaña, los participantes iban llegando a meta, situada muy cerca de Cuenca, justo donde se procedía a la salida de la 1ª prueba, cerrando así un ciclo de 5 pruebas de este Campeonato.

Todos los participantes llegaban a meta sin penalizaciones, pero con el convencimiento de que no habían hecho muchos waypoints, y ahora sólo quedaba una cosa: esperar al escrutinio de las fotos y la clasificación de la prueba.
 

CLASIFICACIONES E1

Al final de la etapa las clasificaciones de la categoría de un solo coche fue: 

P.	EQUIPO	Piloto/Copiloto	Wpts	Penal.	Pts.
1	Alaska 4x4	José E. de Dios / Mª Eugenia Avilas	41	0	341
2	Costablanca II	José Mª Mateos / Alfonso Alvarez	41	0	341
3	Costablanca Mediterránea	Fernando Jordá / Gines Lifante	44	18	323
4	4x4 = DIECISEIS	José LuisPotenciano / Javier Romera	42	0	297
5	EXIT	Carlos de León / Juan García	41	18	292
6	Semipolluelos	Jorge Pérez / Carlos Saiz	40	30	251
7	Botines 4x4	Juan Carlos Entero / Virginia Cáceres	33	0	248
8	Masligeros	Omar Mariani / Rafael Tebar	23	0	212
9	ToTTraccio 4x4	Jordi Fors / Carles Sánchez	28	55	165
10	Raycar Sport	Manuel A. García / Ana Martos	24	55	116

Abandonaron: Isuzu Rumbo Zero:  Antonio Maymó / Carlos Gómez
                        Crevilex 4x4:    José A. Hidalgo / Ramón Lara

Con esto la clasificación general queda definida y Costablanca II se hace con el primer puesto, mientras que el otro Costablanca, el Mediterránea, es segundo. Alaska 4x4, con su victoria en la prueba consigue el tercer puesto, mientras que Exit queda en 4º lugar.

La General del Campeonato (provisional a falta de publicación por parte de la Federación de Automovilismo de Castilla la Mancha) queda de esta forma: 

Pos.	EQUIPO	Puntos
1	Costablanca II	30
2	Costablanca Mediterránea	28
3	Alaska 4x4	27
4	EXIT	25
5	Isuzu Rumbo Zero	8
6	4x4=DIECISEIS	6
7	Xport 4x4	2
8	Topo 4x4	2
9	Botines 4x4	2

CLASIFICACIONES E2

Al final de la etapa las clasificaciones de la categoría de dos coches fue: 

P.	EQUIPO	Piloto/Copiloto	Wpts	Penal.	Pts.
1	Team Excalibur	Excalibur Javier Pellicena / Jesús Usar  Fernando Santos / José Mª Valenzuela	41	0	314
2	Isuzu Sahara Aventura	Antonio Gutierrez / Luis Heras  Esteban Aguirre / Alberto Pascual	42	0	310
3	FER-CAS Racing	Gonzalo Asurmendi /Esteban Bermejo  Carlos Ansó / Antonio Martínez	37	0	295
4	Team ZETA.com	Mariano Gallardo / José M. Gallardo  Julián Peinado / C. Sánchez-Cortés	22	0	168

Team Excalibur al final consiguió un primer puesto, aunque tuvieron que esperar a la última prueba para conseguirlo.

La clasificación general no sufre cambios en sus posiciones, ya que los 3 equipos que estaban ocupando las 3 primeras posiciones puntuaron en esta prueba. 
Al acabar el Campeonato, la clasificación General está así (provisional a falta de publicación por parte de la Federación de Automovilismo de Castilla la Mancha): 

Pos	EQUIPO	Puntos
1	Isuzu Sahara Aventura	40
2	Fer-Cas Racing	32
3	Team Excalibur	28
4	Implemantos Warn	10
5	Poluuelos 4x4	8

La entrega de premios se realizó en el Restaurante El Rento, próximo a la llegada. 
 

FOTOS DE LA ENTREGA DE PREMIOS

Además de los trofeos habituales para los 3 primeros de cada categoría,  hubo 2 premios especiales:

Tofeo Sildavia 4x4, al que hiciera más waypoints de 15 puntos, que se llevó el equipo Masligeros
Trofeo Nissan (cedido por Amadeo Villar SA, concesionario oficial de Cuenca), al primer Nissan clasificado, que se llevó el equipo TotTraccio 4x4
Trofeo Rento (cedido por Restaurante El Rento), al mejor clasificado scratch, que se lo llevó Alaska 4x4. 

Agradecimientos de la organización a Amadeo Villar, Restaurante el Rento, Alcampo, a la sección de deportes de la Diputación de Cuenca, a todos los municipios por donde transcurría la prueba y a todas las entidades oficiales que contribuyeron a la obtención de los permisos necesarios. 
 

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