Después de una tranquila etapa prólogo, el día de la carrera salían en una posición muy cómoda, en la que Bea podía plantear la carrera a su aire.

Con el coche sin problemas ni pinchazos (que abundaron mucho en gran número de participantes), veíamos como esa gran piloto iba recortando tiempo a los equipos que salieron antes, en una progresión ascendente que continuaría hasta el final.

Teníamos un gran interés en ver cómo abordaba los pasos del viaducto. Cuando llegaron, una bajada sin arriesgar y luego una subida de la trialera perfecta, trazando muy bien por el lado bueno de la subida.

La segunda vuelta fue repetición de lo mismo, lo que hacíe que esa progresión continuase y al final acabaron en un puesto nº 16, en una carrera donde las roturas, pinchazos y abandonos fueron muy abundantes.