Etapa prólogo, 28-4: Navegación por rumbos y distancias y por waypoints

Primera etapa combinada, con una primera parte de navegación con libro de ruta en el que sólo hay distancias y rumbos y la segunda parte con waypoints.

 

Se da la salida en las cercanías de Erfoud, ya en pista. Los equipos tienen que recorrer 17,4 km hasta Tisserdimine, con un rutómetro en el que sólo aparecen las distancias entre casillas y el rumbo que deben tomar al llegar a la siguiente casilla. El final del rutómetro es un CPO, en el que se da a los participantes las coordenadas de 3 waypoints y la meta.

 

Los equipos tienen un sobre cerrado con las coordenadas del CPO, por si no pueden llegar siguiendo el libro de ruta. La apertura de este sobre lleva penalización.

 

Hay un límite de velocidad estricto, que todos los participantes respetan.

 

La prólogo es ganada por el equipo Xtrem Raid de Joan, Lilian, Gerard y Xavi.

 

 

Etapa 1, 29-4: Waypoints sin orden en dunas del Erg Chebbi

En esta etapa hay un total de 105 waypoints, distribuidos en todo el Erg Chebbi, con su puntuación cada uno. Se trata de conseguir el mayor número de puntos posible, en un tiempo límite.

 

Cada equipo podía acceder a las dunas por donde eligieran, a la hora establecida por la organización, y así lo hicieron, con diferentes estrategias, entrando a las dunas por el centro, por el sur y por el norte.

 

Después de algo más de 7 horas de navegación en busca de waypoints por las dunas, los equipos empiezan a llegar a la meta, situada en río de arena, al lado este de las dunas.

 

El equipo Reyna-Autotécnica, de Ángel, Amparo, Vicente y Victoria, llega pasada su hora de entrada en meta, aunque todavía con margen para la exclusión. Penalizan por tiempo pero, han accedido a tantos waypoints que resultan ganadores de la etapa. Con esta victoria se ponen en primer lugar de la clasificación general.

 

 

Etapa 2, 30-4: Waipoints consecutivos obligatorios, recorriendo la mínima distancia.

En esta etapa hay 10 waypoints, a los que los equipos tienen que ir accediendo de forma consecutiva obligatoria y recorriendo la mínima distancia posible. La secuencia de acceso a los waypoints está predeterminada y si no se accede a un waypoint, sólo se puntúa hasta el waypoint anterior accedido, contando siempre la distancia recorrida.

 

Cada waypoint tiene una puntuación diferente, proporcional a la distancia con el anterior.

 

Todos los equipos consiguen acceder en el orden establecido a todos los waypoints, por lo que la clasificación se decide por la distancia recorrida. El equipo de Rodri, Monti y Alberto gana la etapa, al haber recorrido tan solo 625 metros menos (en 35 km totales) que el equipo Reyna-Autotécnica. El equipo Xtrem Raid recorrió algo más de un kilómetro que el 2º.

 

Con esta clasificación el Reyna-Autotécnica conserva su primer puesto en la general, sacando tan solo 3 puntos al siguiente.

 

 

Etapa 3, 1-05: Combinada Merzouga - Ouzina

Primer tramo con solo 4 waypoints para llegar al CPO situado en las dunas de Ouzina. En este tramo la regla es acceder a los waypoints de forma obligatoria consecutiva, con la menor distancia recorrida. El segundo tramo tiene 16 waypoints, con su puntuación cada uno de ellos, situados en las dunas de Ouzina. La regla para este 2º tramo es acceder a los waypoints de forma libre (no consecutiva ni obligatoria), pero con la menor distancia recorrida posible.

 

El primer tramo hizo estragos en los equipos. Para acceder al 1er waypoint desde la salida, la línea recta pasaba por dunas. Mientras que un equipo prefirió penalizar en distancia y asegurarse el tiempo y optó por acceder al waypoint por pista, los otros hicieron el tramo de dunas, consumiendo mucho más tiempo.

 

Pero el gran problema para los equipos estaba en el 3er waypoint, situado en el cauce encajonado de un oued. Este cauce estaba inaccesible por las lluvias caídas en días anteriores, así que los equipos se tenían que aproximar a menos de 10 metros desde las orillas. El equipo Reyna-Autotécnica encontró el paso adecuado para cruzar el oued y accedió, no sin problemas, al waypoint por la orilla derecha, lado en el que estaba el siguiente waypoint.

 

El equipo de Rodri, Monti y Alberto intentaron acceder por la orilla izquierda, pero viendo que el tiempo pasaba decidieron no acceder a este waypoint y al siguiente y dirigirse al CPO, al que llegaron con penalización, pero seguían en la etapa.

 

El equipo Xtrem Raid accedió al waypoint por la orilla izquierda y para acceder al sigueinte tuvieron que dar una vuelta enorme. Llegaron al CPO fuera ya de tiempo y penalizaron con todos los puntos conseguidos hasta el momento en la etapa.

 

Los waypoints de las dunas no entrañaban dificultad y los equipos aún en carrera llegaron en su hora a la meta, situada al final de las dunas.

 

Reyna-Autotécnica fueron los ganadores de la etapa, con lo que mantenían el primer puesto de la general, con una diferencia de 8 puntos sobre los segundos.

 

 

Etapa 4, 2-05: Las grandes dunas del Erg Chebbi

Esta etapa tenía 46 waipoints, cada uno con su puntuación, situados en pasos de grandes dunas y grandes ollas. El acceso y orden era libre, sin tener en cuenta la distancia.

 

Divertida etapa con pasos muy técnicos, en la que al 1er equipo clasificado le bastaba con hacer un 3er puesto para alzarse con la victoria.

 

Todos los equipos coincidieron en el CPO, situado en la gran duna de Merzouga, entrando a tiempo ... nadie quería penalizaciones.

 

Al final la etapa la ganó el equipo de Rodri y Monti, acompañados en esta ocasión de Gerard y Xavi. El equipo Reyna-Autotécnica quedó en 2º lugar, aunque apuró bastante el tiempo de llegada a meta.

 

Después de todas las etapas el Reyna-Autécnica Desert Team se alzaba con la victoria de esta I Dunas DeserT Trophy ... ENHORABUENA!!!