V Travesía Kobe Motor 2007

65 personas, en 25 coches 4×4, hemos pasado una semana genial!!!

En este viaje tenemos varias crónicas y anécdotas escritos por distintos participantes.
Aquí os dejamos esta fantástica recopilación de aventuras.

( ..: Escrito por Carlos Mayor :… )

Mes de Junio, Ruta por Galicia ….. Primer “Briefing-Drink”, Fede (El Jefe) nos empezó a enseñar fotos de Marruecos de años anteriores para empezar a ponernos los dientes largos, y eso fue lo que consiguió… Nada mas volver de Galicia y de recibir el mail de apertura de inscripciones para Marruecos, nos apuntamos.
Fede (el señor mayor con gafas, que es médico) y Javi, nos aceptaron en su equipo. Para celebrarlo, nos fuimos a cenar. Estaba decidido, seríamos integrantes de “La Cagada del Dromedario”. Estábamos a finales de Julio.

Volvemos de vacaciones y mi mujer Victoria, me confirma que no va a poder ser mi copiloto por motivos de trabajo…que tristeza más grande!!!. Me vi en la tarea de buscarme otro copiloto pero no tardé más de 10 minutos en encontrar a mi amigo Fernando.
Convenzo a Fernando y nos apuntamos en el curso de GPS que organizaban Fede e Inma. Todo genial, fue imprescindible para viajar a Marruecos. Comenzaban los preparativos que no tardaron mucho en venirse abajo. Fernando me confirma que no puede venir, que me abandona por la nueva KTM Adventure, otra gran pena, pero…en 5 minutos, ya tenia sustituto y esta vez fue el definitivo, mi amigo Nacho.

Efectuados los pagos de reserva a la Organización, nos pusimos en marcha con todos los preparativos, diseño del logotipo de equipo, diseño de camisetas, ubicación de vinilos en los coches…

Sin darnos cuenta, nos plantamos a una semana de la salida, que nervios!!!!

Por fin llego el Gran Día, 30 de Noviembre, 8 a.m., San Agustín de Guadalix. Recogemos a otro integrante del equipo, Tomás, al que luego le conocían mas por Tomás “Gordito” por sus talleres en Zamora, así como a mi por “El Tapicero”

Primera Etapa, San Agustín de Guadalix-Fnideq.

Un largo camino donde empezamos a agruparnos en un convoy, el Hermo Team capitaneado por Rafa, Tomas “Gordito”, Nacho y yo, y cerrando convoy “Aceite y Vinagre” Alberto y Lola. Llegamos a Algeciras puntuales cual ingleses. Una vez allí  el equipo creció en un coche mas, Fernando, Ana y Carlos. Ya solo faltaban dos coches para completarlo.

Tras el desembarco en Ceuta, llegamos a la frontera. Toda una odisea, estábamos alucinando, tardamos 1 hora en pasar!!! (para que luego nos quejemos de los funcionarios españoles…)

Una vez en el Hotel, nos recibieron Federico y Elena, el 4º coche integrante del equipo. Solo nos quedaba uno… En mitad de la cena, recibo un mensaje en el móvil “Último Dromedario en patera. Vamos pa´ya. MiryJavi”, YA ESTAMOS TODOS!!! Nos reunimos en nuestro primer “Briefing-Drink” y seguidamente a descansar…

Segunda Etapa, Fnideq-Khenifra. Asfalto y más asfalto.

7,30 a.m., desayuno y en marcha. Iba a ser un día duro, teníamos que hacer casi 600 Km. de asfalto, pero no le dimos ninguna importancia, ya que realizamos nuestras ya míticas paraditas para una cerveza fresquita, que en esta ocasión fue patrocinada por Meteorito. Gracias Meteorito.

El camino hasta el fin de etapa fue duro al haber tantos kilómetros de pista, pero menos mal que la Organización tenia todo calculado e hizo que nos olvidásemos con un magnifico recibimiento que nos hicieron en el hotel y la posterior fiesta en el “Night Club” del hotel, en el que alguno se divirtió mas que otros… He de decir, que los “Night Club” en Marruecos, no tienen ningún parecido a los de España, por si alguna mujer, incluida la mía, no le queda muy claro.

Tercer día, Etapa Khenifra-Boulmane. Comienza la aventura.

Bien temprano, como en días anteriores, salimos del hotel con dirección al Atlas (si Javi si, por fin el ansiado Atlas). Los equipos de Aventura tuvimos mayor suerte que los de Ruta. La nieve no obstaculizaba el camino, únicamente, nos permitía disfrutar del maravilloso paisaje.

Tras la bajada del Atlas, por una divertida trialera, Los Dromedarios, comenzábamos la conquista de los coches de Los Lagartijos “Coche Rescatado, Coche Conquistado”. En este ultimo trayecto de pista, rescatamos del frío a parte de la Familia Maireles, a Pilar y a Carlitos, dejando a Luís, el cabeza de familia, en manos de Meteorito y del Mercedes G de David y Jali. Tenemos que felicitar a ambos coches por el magnifico trabajo realizado.

Ese día pernoctábamos en el magnifico Hotel Xaluca Dades, de reciente apertura, en el que no faltaba detalle. El “Briefing-Drink” lo hicimos delante de una gran chimenea, todo un lujo. Delante de esa gran chimenea, uno de los integrantes del equipo, desvelo a la Organización el navegante que llevábamos oculto. Nos han pillado, VIVA EL MOROCCO TOPO!!!!

Cuarto día, Etapa Boulmane-Zagora. La aventura continua.

Las rutas cada día van superando a las anteriores en cuanto a pistas y trialeras. Los Dromedarios, estábamos pisando todos los waypoints, si, si TODOS. (Federico compruébalo en las fotos de los waypoints) Llegada a Zagora, esta vez nos alojábamos en un precioso hotel con un palmeral en su interior. En la puerta nos esperaba la gente de Mohamed “Gordito”, Taller Oficial de Toyota Kobe Motor en Zagora, para poner a punto nuestras maquinas.

Quinto día, Zagora-Erfoud. 221 Km. de pista!!!

Comenzábamos a ver paisajes desérticos y alguna duna que otra, que algunos no pudieron resistir la tentación de pasar por encima… En esa mañana, tras el paso de dos controles militares, a los que la Organización había facilitado un listado con nuestros nombres, nos encontramos con el primer y único pinchazo de nuestro equipo, Federico. Mientras unos cambiaban la rueda, el resto nos tomábamos una cervecita, ESTO ES ESPAÑA, UNO TRABAJANDO Y CINCO MIRANDO!!!.

No tardamos mucho en pararnos de nuevo. El Mercedes G de David, la bomba del Gasoil, no hacia bien su trabajo. En el tiempo que estuvimos allí parados intentando solucionar la avería, se presento un tipo muy raro que se parecía a Ronald Mcdonalds, era un tipo muy peculiar…

Esa misma noche, dormíamos en otro hotel de la cadena Xaluca. En su interior tenia una Haima-Discoteca en la que Javi y yo no dudamos un segundo en dar unas cuantas volteretas en sus alfombras, menos mal que no habíamos empezado a beber…

Sexta Etapa, Erfoud-Merzouga. Comienzan las dunas.

Día de pista y dunas suavecitas para ir entrando en calor. Ese día comimos en el Albergue de Ouzina, fuimos la envidia de toda la expedición al montar nuestra Haima Dromedario, en la que nuestra cocinera Miriam, nos deleito con pasta fresca, un manjar que acompañamos con dos tortillas bereberes que nos ofreció la Organización.

Terminando la etapa, nos encontramos con unos Quads en apuros, a los que no dudamos en auxiliar y colocarles la correspondiente pegatina Dromedaria, donde posteriormente, de camino al hotel al parar en una gasolinera a limpiar los filtros, nos hermanamos con Marruecos “Amigo, España-Marruecos misma cosa”. Unos cuantos abrazos de Tomás con ellos, supuso el no poder acercarnos a él en lo que quedaba del día.

Día 6 de Diciembre. Etapa Merzouga-Erfoud. Javi aprende a volar.

Tras abandonar el hotel, nos dirigimos a las dunas del Erg Chebbi. No hay palabras para expresar todo, simplemente, eran ESPECTACULARES.
Después de prestar atención a Fede e Inma en la clase teórica de Dunas, no habían pasado ni 20 minutos, cuando entendí lo que nunca había que hacer en una duna, cogerla de lado. Esta imprudencia, me supuso quedarme en una inclinada lateral que hizo que faltase poco para que tuviese que cambiarme de pantalones…

Tras tranquilizarme, comenzamos a disfrutar, pero… no tardaríamos mucho en volver a palidecer. En el ascenso de una duna, Javi acelero más de lo debido, y lo que consiguió fue volar, si si volar, como lo cuento, pena de cámara… Creo que no se nos olvidara la cara de descomposición que tenía. A él creo que tampoco se le va a olvidar…

Este vuelo, supuso que se descolgase la puerta, que la radio buscase un sitio mas calentito junto al carter y que tuviésemos que hacer unos pequeños retoques martillo en mano.
Al caer la tarde, nos estaban esperando Fran, Toñi y Pablo para cerrar el grupo, ya que éramos los últimos. Fue entonces cuando decidimos hacer los últimos 10 Km. por pista en honor a Fran, Franchy una nocturna!!! Te la merecías…

Una vez en el hotel, nos estaba esperando Druiman, un personaje místico en el que se convirtió Meteorito, todo un espectáculo donde pudimos degustar una estupenda Queimada. Muchas gracias Meteorito por el buen momento que nos hiciste pasar.

Penúltima Etapa. Erfoud-Fes. Subidón de Adrenalina!!!

Ultimo día en el que nos íbamos a encontrar pistas. Los Dromedarios decidimos pasarnos al asfalto para poder llegar con luz a Fes y conocer su Medina, de la que tanto nos habían hablado. Durante el camino, el coche nº2 de la Organización en el que iba nuestro médico Jacobo, decide unirse a nuestro convoy. Después de habérselo pasado muy bien con Radio Dromedario en el 33 am en días anteriores. En el trayecto, tuvimos música, juegos, acertijos, el NODO… vamos, un amplio repertorio que hizo que me quedase sin ideas.

Al llegar a Fes, Javi se hizo pasar por el dueño de un bazar y estaba empeñado en que conociésemos su tienda. No se por que, pero la gente nos miraba muy raro…

Llegamos al hotel y Fede e Inma, nos convocaron a todos para la entrega de menciones y premios. El Equipo salio muy bien parado, a Tomás y a mi nos dieron la mención a los “Jalipollas Sin Fronteras” por nuestras continuas muestras de afecto que demostrábamos en todos los pueblos, ofreciendo los servicios del “Tapicero”. A todo el Equipo nos dieron la mención del Rescate, por nuestras múltiples asistencias en ruta. A Javi le toco un Curso de Iniciación al Vuelo en el Circuito de Ocaña, a Fernando le tocaron dos polos de Kobe Motor, y el premio mas gordo imaginad a quien le tocó… pues a mi!!! EL VIAJE!!! No me lo creía, temblé más que en la inclinada de las dunas, muy fuerte…

8 de Diciembre. Algeciras, final de trayecto.

Amanecer triste en Marruecos. Éramos los últimos en abandonar el Hotel de Fes, vuelta a casa. Toda una pena, no teníamos otra opción. Llegada a España, fin de la aventura…

Esta es mi crónica, en la que he intentado mostrar la experiencia muy positiva que ha resultado para mí este viaje. Quiero dar las gracias a Raid Aventura, a todos sus integrantes por la magnífica gestión realizada, así como a Kobe Motor, por seguir confiando en Fede e Inma que son tanto unos auténticos profesionales, como inigualables anfitriones.

Quiero dar una mención muy especial a todo el equipo médico que nos acompañaba, a Belén, Irene, Miguel, Jacobo y Federico, por la magnífica intervención que realizaron en Erfoud. Gracias a todos.

Se  me olvidaba!!!! El próximo año habrá nuevas modalidades… “Trofeo Jalipollas Sin Fronteras”, nosotros ya estamos haciendo los preparativos….

Nos vemos en las dunas… el año que viene…

Carlos Mayor “Dromedario”

Viernes, 30 de noviembre

La ilusión por ir a Marruecos sigue siendo la misma y no importa que en este mismo año ésta sea la segunda vez que cruzamos el estrecho. Tampoco, como siempre, y para no perder la costumbre, hemos conseguido llegar a Algeciras a tiempo de coger el mismo barco que el resto de grupo. Mis hijas, Silvia y Patricia, el mismo viernes han tenido que hacer exámenes, por lo que la salida de Madrid ha tenido que retrasarse hasta las dos de la tarde. Ni siquiera hemos podido parar a comer, sólo para repostar gasoil y hacer una “parada técnica” que no ha tenido nada que envidiar (en cuanto a la rapidez) a las paradas en boxes del mismísimo Fernando Alonso, pero, al final, hemos conseguido llegar a Algeciras a tiempo de coger el barco de las ocho y media.

Cada año el grupo se va haciendo más extenso :
La organización : Federico-Inma; Luis-Lucie-Jacobo-Charly-Martín; Fran-Toñi, que en esta ocasión les acompaña su hijo Pablo.

En la modalidad de aventura 14 coches : David-Jalisco, a quienes se les uniría Martín; Belén-Luis-Irene; Luis-Pilar-Carlos; los Hermo :Rafael-Rafael-Vicente-Javier; Miguel; Rafael-Susana-Javier; y José Luis; los “pelucas” Juan Carlos-Meteorito-Francisco; y Gonzalo-Pablo; y finalmente el grupo más extenso y con mayor despliegue técnico :“la cagada del dromedario” Federico-Elena, Carlos-Ignacio, Javier-Miriam; Fernando-Ana-Carlos; y Tomás.

Por último, en la modalidad de ruta 8 coches : Luis-Coral-Candela; Alberto -Lola; Miguel-Belén-Miguel; el único equipo femenino Irene-Marta;  Los Cogolludo Almudena-Miguel-Ruth-David; Julio-Mar; Eduardo-Regina-Adrián y…. nosotros Vicente-Patricia-Silvia y yo misma,  Victoria.

Como ya están las presentaciones hechas voy a intentar contar las cosas más importantes que ocurrieron en el viaje, aunque sin duda va a faltar mucha información de los equipos que no han ido en la modalidad de ruta … ¡animaos y mandad alguna crónica del resto de los equipos!

La mayoría del grupo cruzó el estrecho en el barco de las 7 de la tarde, sólo faltaron 2 coches, el nuestro que lo hizo en el barco de las 8,30 y Javier y Miriam que lo hicieron a las 10 de la noche. Lo importante es que a primera hora de la mañana del sábado ya estábamos todos juntos dispuestos a comenzar la ruta.

Sábado 1 de diciembre

Por ser el primer día Federico nos dio una pequeña tregua y nos dejó dormir hasta las 7 de la mañana ya que el desayuno estaba previsto que se hiciera a las 7,30 h. Después de los primeros “breafings”, uno para los grupos de aventura y otro para los de ruta, abandonamos el hotel de Fnidek para emprender una larga y aburrida etapa por carretera hasta llegar a Khenifra donde pasaríamos la segunda noche.

La organización sugirió que la primera etapa se hiciera en la medida de lo posible por autopista para minimizar los posibles riesgos.  Seguramente sea más cómodo ir por autopista, pero es tan aburrido….. Eso sí, hay que agradecer a los organizadores la contratación del tipo del Maserati, a quien la policía de tráfico paró hasta tres veces por exceso de velocidad. Esto sirvió para que los agentes estuvieran entretenidos, no se fijasen en nosotros y nos dejaran en paz.

Después de abandonar la autopista paramos a hacer la primera comida campestre del viaje, con rebaño de ovejas incluido. Después de la comida ya continuamos por carreteras secundarias hasta llegar a Azrou donde paramos a hacer compras típicas de artesanía de madera típica de la zona. De allí nos dirigimos hasta el hotel Atlas Zayane de Khenifra, donde fuimos recibidos por un grupo de músicos y bailarinas.

Ese primer día después de la cena celebraríamos el cumpleaños de David “lagartijo” en el night club del hotel, donde no faltó la tarta y el “cumpleaños feliz” cantado a coro por todo el grupo.

Domingo 2 de diciembre

Este día todavía circularíamos bastante por carreteras asfaltadas, pero ya íbamos a tener la primera toma de contacto con lo que todos teníamos estábamos esperando … por fin iban a llegar las pistas.

Después de dejar la carretera más o menos asfaltada, teníamos dos opciones para llegar a las gargantas del Dades. Las dos por pista : una de ellas sobre el papel más fácil; sin embargo a la organización se le olvidó contratar a las máquinas quitanieves para que despejaran el camino. Después de muchos esfuerzos, incluso utilizando las planchas, no les quedó otra opción que desandar el camino y llegar por carretera hasta Boulmane.

La segunda opción, la escogida por nosotros, iba por un puerto con la pista más o menos en buenas condiciones hasta llegar a  un punto en donde empezaba una trialera de 30 kilómetros que estaba previsto que se pudiera hacer en 3 horas (más o menos eso fue lo que tardamos y no nos entretuvimos prácticamente en nada, sólo en cambiar una rueda del coche de Miguel que tuvo un reventón, pero se cambió con bastante rapidez y proseguimos el camino sin mayor dificultad). La pista es francamente impresionante por los paisajes, llega a coronar un puerto a una altitud de 2.642 metros, donde había bastante nieve….. algo realmente espectacular. Parece mentira, pero es increíble que Vicente se encontrara en medio de esta pista a un compañero de trabajo que iba con otro grupo. Pero no termina ahí la casualidad, ya que a ese mismo compañero nos lo íbamos a volver a encontrar varios días después a la hora de la comida en la villa de Tafraute. Pensar que una de las razones de estos viajes es poder desconectar del trabajo….

En este momento tuvimos que decidirnos por comer o llegar de día a las gargantas del rio Dades. Optamos por lo segundo y aún con el estomago vacío conseguimos ver el espectacular paisaje de las gargantas … algo que no nos podíamos perder.

Fue en el anterior tramo de la trialera donde Maireles tuvo un  percance debido a que golpeó la rueda delantera contra una piedra, doblando la mangueta de tal manera que el neumático rozaba con el trapecio superior. Para que el coche rodase y poder  sacarlo a carretera tuvieron que dar la vuelta a la llanta, sujetándola al buje como pudieron, pero se fueron segando espárragos, y tuvieron que ir sujetándola con tornillos varios, toda una obra de ingeniería, que les permitió, aunque muy despacio, poder llegar al hotel. Todo esto gracias a la ayuda de los pelucas que estuvieron de asistencia hasta que llegaron al hotel, y de los dromedarios que esperaron al final de la trialera para poder contactar por radio con Fede.

Mientras tanto nuestro grupo consiguió llegar sin más dificultades al hotel, el nuevo Xaluca Dades, donde, a nuestra llegada, nos hicieron un tour para enseñarnos sus instalaciones. Lo hicieron tan bien que a Mar y a mí consiguieron convencernos, aunque tratamos de resistirnos,  para que comprásemos un forfait que incluía hammam, sauna, exfoliación y masaje de 30 minutos …. ¡un verdadero sacrificio!

Sin embargo no todo puede ser bueno, ya que después de la relajación me esperaba una sorpresa : Vicente, Patricia, Fran y Garrote lograron descubrir de dónde venía un ruido que se estaba escuchando cada vez más fuerte dentro de nuestro coche. Descubrieron que se debía a una rotura del soporte del muelle y amortiguador, que se des-soldó del chasis, y que no nos iba a permitir continuar por pista hasta Zagora. Teníamos la opción de intentar repararlo en la sucursal de Toyota Kobe de Zagora, el taller de Mohamed “el Gordito”, pero tendríamos que ir por carretera hasta allí para que pudieran arreglarlo.

Lunes 3 de diciembre

De la etapa de este día entre Boulemane y Zagora poco puedo decir, sólo lo que contaron mis hijas, que se fueron con Garrote y familia en su coche, subieron por una pista un puerto de montaña, para después comer en el cauce de un río seco y llegar sin gran dificultad al hotel.

Nosotros fuimos por carretera hasta Zagora, pero no lo hicimos solos ya que nos acompaño Miguel de Castellón y su familia, que tenían un neumático bastante perjudicado y no querían exponerse a volver a pinchar en una pista que, al parecer, tenía bastantes piedras. También en nuestro coche nos llevamos a la familia de Luis Maireles, el cual no tuvo más remedio que quedarse en el hotel Xaluca Dades esperando a la grúa desde las siete de la mañana hasta las cuatro de la tarde, cuando hizo acto de presencia.

Mientras tanto nosotros habíamos llegado a Zagora donde “el Gordito” y su equipo rápidamente se pusieron manos a la obra con nuestro coche; al mismo tiempo que conseguían localizar, en un desguace de Casablanca,  una mangueta para el coche de Maireles.

Durante todo el tiempo que nuestro coche estuvo en el taller de Mohamed Vicente no se separó ni un momento de él….(de su coche eh) ya que quería ver con sus propios ojos si lo arreglaban a conciencia o lo tenía que volver a reparar una vez llegásemos a Madrid. Realmente pudo constatar que la reparación fue hecha a conciencia, pero también con rapidez, ya que en aproximadamente cinco horas desmontaron todo el eje trasero y soldaron el  soporte al chasis….. el coche quedó como nuevo (dice Vicente que mejor que nuevo).

Martes 4 de diciembre

Por la mañana, después de comprar las maquetas en madera de coches 4×4  que nos vendieron los chavales del pueblo a la puerta del hotel (algunas realmente muy conseguidas),  abandonamos Zagora para coger la pista que nos llevaría hasta Erfoud. Salimos todos excepto Fran Kobe que acompañó a Maireles hasta que estuvo reparado su coche. Parece increíble pero la mangueta llegó a las 8 de la mañana a Zagora y sólo un par de horas después el coche ya estaba arreglado, aunque la reparación no le iba a permitir circular por pistas, ya que Maireles detectó que la dirección no iba del todo bien,  pero no iba a renunciar a acompañarnos en las dunas.

Al salir de Zagora tomamos unas pistas, al principio llenas de piedras, para después, y tras pasar por un control militar, atravesar grandes hammadas por las que íbamos por pistas que permitían que los coches pudieran circular de forma paralela. Fue entonces cuando Patricia consiguió que su padre le dejase conducir; mientras que yo seguía de copiloto y él quedó relegado de “paquet” a la parte de atrás.

Llegamos muy pronto a comer a la villa de Tafraute, al albergue Hamada Kem Kem, que en esta ocasión estaba lleno de gente : moteros, grupos de 4×4…  ¡parecía a un Vips un sábado por la tarde¡

Cuando terminamos de comer alguien sacó un balón y se improvisó un partido de fútbol en el que jugaron juntos nuestros chicos, pequeños y grandes, con niños del pueblo. No hay nada mejor que un balón de fútbol para romper el hielo….

Continuamos nuestro camino parando en varias ocasiones para entregar regalos a los niños. Todo iba transcurriendo sin ningún contratiempo, era bastante temprano y nos quedaban pocos kilómetros … todo hacía pensar que podíamos llegar pronto y disfrutar del fantástico hotel Xaluca…

Cuando llegamos a un agrupamiento Luiso nos llamó por la emisora porque  había tenido un “pequeño pinchazo”. Nos acercamos y nos encontramos con el primer problema, ya que no se podía encontrar la llave que sirve para poder descolgar la rueda de repuesto de su anclaje. Vicente se fabricó un artilugio con una llave inglesa, un destornillador y algo mas que encontró por ahí, para poder sacarla y después de un rato se consiguió cambiar la rueda y volver al punto de reagrupamiento.

Allí nos dimos cuenta que nos faltaba el coche de Irene y Marta que no habían llegado al reagrupamiento. Entonces se planificó la forma de buscarlas. La mayoría del grupo con Garrote y los Hermo, que llevaban teléfono por satélite,  se adelantaría hasta el siguiente reagrupamiento para ver si estaban allí; mientras que nosotros y Luiso volveríamos hacía atrás al lugar en donde se les había visto por última vez. Quedamos en ponernos en contacto por teléfono una hora más tarde y decir la situación. El problema era que aunque no eran todavía las 4 de la tarde sólo nos quedaba una hora de luz.

Mientras desandábamos el camino íbamos parando a coches y motos para preguntar si las habían visto. En el albergue donde se les había visto por última vez nos juntamos con Inma y Federico, que también estaban buscándolas. Afortunadamente poco después, Fede recibió una llamada telefónica de las chicas diciéndole que habían llegado antes que el resto de grupo al reagrupamiento y, como pensaban que ellas iban por detrás, continuaron hasta llegar a la carretera en donde, ya con cobertura telefónica, pudieron avisar. Realmente sentimos un gran alivio al ver que ya habían aparecido.

Una vez que nos volvimos a unir todos continuamos ya tranquilos camino hasta el hotel Xaluca de Erfoud.

Miércoles 5 de diciembre

Este día comenzó de una forma un poco triste, aunque nada tuvo que ver con nuestro viaje, ni con ninguno de los grupos.  Al poco de salir del hotel, Meteorito avisa por emisora que un ciclista ha sido atropellado por un coche y que parece ser que está en muy malas condiciones. A nuestros doctores Federico, Belén, Jacobo e Irene se les unieron Belén Kobe y Luis, enfermera y técnico del emergencias quienes con las planchas antiatasco improvisaron una camilla.  Jacobo y Belén se quedaron esperando a que llegara la ambulancia, que tardó mucho tiempo en llegar y sin prácticamente ningún medio. Ni siquiera tenían dinero para echar gasolina y trasladar al herido al hospital. Incluso llegaron a pedir 200 dirhams para poder echar combustible a la ambulancia y se les dio  el dinero para que pudieran trasladar al accidentado a Er Rachidia.

Este suceso no pudo por menos que dejar impresionado al grupo entero, pero continuamos con la ruta prevista para la jornada, que nos iba a llevar a la primera toma de contacto con las dunas.

Llegamos a buena hora al lugar en donde comenzaban las dunas de Ouzina. La organización dispuso los equipos y nosotros formamos grupo con Garrote y Miguel. Aproximadamente la distancia entre los way points de entrada y salida de las dunas es de nueve kilómetros, pero en los tres primeros parecía que las dunas habían desaparecido. Sin embargo según íbamos avanzando las dunas se fueron haciendo más grandes.

Después de disfrutar de lo lindo con las dunas llegamos al albergue Ouzina Ahoir en donde teníamos prevista la comida. Pasamos al interior y comimos de la comida que nosotros llevábamos, además de pedir varias tortillas bereberes, que es una especie de guiso hecho con verduras y huevo en un tajine. La verdad es que las tortillas se hicieron esperar bastante, pero nos las comimos con gusto.

Ya después de la comida no dirigimos hacia la carretera en una pista de polvo muy fino(fes fes) en la que no se veía nada.

Cuando acabó la pista salimos a carretera y en vez de alojarnos esa noche en el albergue Tombouctou como estaba previsto, volvimos a dormir en el hotel Xaluca. Este cambio tuvo sus ventajas e inconvenientes, ventaja de no tener que hacer maletas y dejar la habitación y el inconveniente de no poder disfrutar el emplazamiento único, a píe de dunas, del albergue.  Bueno otra vez será…

Cerca del hotel, en la carretera que une Rissani con Erfoud nos encontramos a Maireles y familia, que no nos han acompañado en el día de hoy, pero que han aprovechado muy bien el día. Están parados en la cuneta de la carretera, con el maletero de su coche abierto, abordando a los ciclistas que circulan sin ninguna seguridad de noche, sin ver y sin que les vean, para dar a cada uno de ellos un chaleco y pilotos reflectantes que ellos mismos colocaban en su bicicleta. Cuando hablamos con ellos a la llegada al hotel nos comentan que han repartido más de doscientos chalecos y pilotos.

Jueves 6 de diciembre

La ruta del día de hoy discurre bordeando la cordillera de dunas del Erg Chebbi, con un paisaje realmente espectacular. El color de la arena es algo que no puede describirse con facilidad, ya que va cambiando dependiendo de la luz del sol. A pesar de que tomamos fotografías en éstas no se puede apreciar realmente ni los colores, ni los relieves de las dunas y tampoco lo espectacular del paisaje.

Después de un corto tramo por carretera nos juntamos para desinflar los neumáticos. La organización hace los grupos para agilizar mejor la marcha por las dunas, son los mismos que en el día de ayer, pero al nuestro se ha unido Maireles. Garrote va abriendo camino, por lo que lógicamente en ocasiones es él el que se queda atascado en la arena. En uno de los atascos Vicente intenta sacarlo, pero la arena es tan blanda que también se queda. Acude entonces Maireles que tira del coche de Vicente y cuando éste se desatasca los dos juntos consiguen sacar al coche de Garrote.

Seguimos, pero, vez de bordear las dunas vamos adentrándonos en ellas, pero llega un momento en que estamos ya muy altos porque poco a poco hemos ido subiendo y las bajadas ahora se van haciendo cada vez más espectaculares. En este momento no nos queda más remedio que salir y buscar el way point por dunas más pequeñas.

Llegamos a un pequeño oasis en donde viven un par de familias, que es en donde nos encontramos al grupo de Fede e Inma, que  están haciendo  apuestas para ver qué coche sube más alto en una duna bastante alta.
Es allí en un marco incomparable donde paramos a tomar el aperitivo. Después de un rato proseguimos la marcha para llegar al way point de la acacia, que es donde está previsto hacer la comida.

Tras la comida seguimos avanzando por el río de arena hasta llegar a un lugar, en donde vamos atravesando dunas. Allí nos encontramos con algunos grupos y llegamos hasta el pie de la Gran Duna en donde hicimos  varios intentos para llegar hasta arriba. Vicente y Garrote no consiguen subir con el coche, pero sí lo hacen andando y pueden disfrutar del paisaje incomparable que se divisa desde lo alto de la Gran Duna.

Ya queda poca luz y no nos queda más remedio que salir del Erg Chebbi, paramos, entonces,  para volver a inflar los neumáticos y desde allí nos dirigimos a Erfoud donde esta noche nos alojamos en un hotel nuevo, el Chergui, donde, y para no perder la costumbre, también somos recibidos por músicos.

Después de la cena tenemos todos una cita con Druiman, que nos ha convocado para efectuar un ritual casi mágico en una haima en el jardín del hotel. Meteorito, alías druiman, hace una puesta en escena fantástica del ritual de la queimada, va echando uno a uno los ingredientes, el aguardiente, la miel, la manzana y los granos de café, uno por cada uno de los lugares de origen de los integrantes de la expedición, incluso hay uno de la república checa en honor a Lucie. En la haima hace frío, por lo que la queimada nos sienta a todos muy bien. Ya un poco tristes, porque al día siguiente vamos a empezar la ruta de regreso, nos vamos a dormir.

Viernes 7 de diciembre

Está previsto que después del desayuno y antes de comenzar la ruta que nos llevará a Fes, se haga la foto de grupo. Nos colocamos todos junto a los coches, perfectamente uniformados con la camiseta de Kobe y enseguida emprendemos la marcha, ahora dividida en dos grandes grupos. Las mayoría decide hacer todo el camino por carretera, sólo unos cuantos decidimos hacer los primeros 50 kilómetros por pista para enlazar con la carretera antes de llegar a Er Rachidia. Sólo nos detenemos una vez a hacer unas fotografías junto a la “lápida Citroën” y  antes de salir a la carretera paramos a tomarnos un aperitivo para ya despedirnos definitivamente de las pistas.

Pasamos por Er Rachidia , les gorgues du Ziz, Midelt, Sefrou, pero en esta ocasión no nos encontramos con nieve. Llegamos por la tarde al hotel y nosotros casi sin darnos tiempo a dejar el equipaje en la habitación nos vamos a la medina de Fes, pero nos encontramos que muchas de las tiendas ya está cerradas, aunque sí que puedo comprar algunos encargos de especias.

Llegamos al hotel a tiempo de llegar a la reunión de despedida de la organización, ya que el regreso cada uno lo hará por su cuenta. Seguramente éste será ya el último momento en que estemos todos juntos.

Nosotros decidimos, junto con Garrote y familia, llegar a Ceuta por el camino que atraviesa las montañas del Rift, vía Chefchaouen.

Sábado 8 de diciembre

Por única vez en este viaje nos levantamos un poco más tarde, hemos quedado con Garrote en desayunar a las ocho de la mañana y conseguimos salir del hotel sobre las nueve.

La verdad es que se nota que han hecho muchas autopistas nuevas porque la carretera que atraviesa el Rif, la que pasa por Ouazzane y Chefchaouen, no va demasiado cargada, incluso hay tramos que acaban de asfaltar. También es cierto que la marcha se hace más ágil porque sólo vamos dos coches.

Llegamos a Tetuán sobre las 12 de la mañana, justo cuando lo hace Fede e Inma, que nos pasan porque la policía de tráfico nos ha parado en un control en la circunvalación de Tetuán por exceso de velocidad. La velocidad estaba limitada a 80 km/h y nosotros debemos de haber pasado como a unos 83-84. Garrote les dice a los agentes que no nos pueden multar porque hay un margen de tolerancia (está seguro porque ha sido multado en un viaje a Marruecos que hizo el mes pasado). Finalmente el policía nos quita la multa y nos dice que podemos irnos y por ser “le premiere fois”… ya, ya, es que Garrote se ha encarado con él y le ha enseñado la multa que le pusieron hace un mes en la que ponía que había un margen de permisividad.

Después de pasar de forma bastante ágil la aduana llegamos al puerto a tiempo de coger el ferry de las 13,30 (14,30 hora española).

Es la primera vez que a la vuelta de Marruecos no hemos parado a comer los huevos fritos de Los Abades, pero es que no apetecían a las 6 de la tarde.

Ya entrando en Madrid nos despedimos por la emisora de Garrote, Coral y Candela. Llegamos a casa a las 10 de la noche, una vez más absolutamente satisfechos de los días que hemos pasado en Marruecos. Ya empezamos a contar los días que quedan para nuestro próximo viaje.

Bueno, creo esto ya está acabado, al menos lo que ha ocurrido en nuestro grupo, pero, como ya dije al principio, faltan muchas cosas por contar, todo lo que ha pasado en el resto de los grupos….., pero eso sólo lo podéis contar vosotros. Animaos y mandad alguna crónica del resto de los grupos.

Un beso a todos y todas y hasta la próxima.
Victoria

( ..: Escrito por Meteorito :… )

Para mí, este viaje ha sido el cuarto en dos años, cuando mis amigos me hablaban de Marruecos, no podía imaginar que todo lo que me decían coincidiera con la realidad. Me decían: Es un país lleno de encantos, de aromas distintos a los que conocemos habitualmente, gentes muy particulares, paisajes que solo relacionamos con fotos que vemos de otros planetas, grandes llanuras, arena que se te escapa entre los dedos, grandes contrastes, del calor al frió hay pocos minutos, de las montañas nevadas al desierto abrasador metros y sobre todo un poder atrayente. Yo no tenía mucho interés en conocerlo, pero mi amigo Juan Carlos (El Antenas) me convenció y vine. (Marruecos engancha).

Esta vez, tuve que preparar el viaje con un año de anticipación, pues fui invitado por mis amigos de Raid Aventura 4X4 en la edición de año pasado para acompañarles en esta.

   – Pero realmente fue en los últimos meses cuando empezamos a preparar el coche y nosotros: Ruedas, manguetas, silemblocs, manguitos, cajones, herramientas, filtros, niveles, etc.
   – Luego emisoras, (probando un dos tres, se me escucha (creeec), a ver por dos metros, hola, hola,  hola, (creeec) pues parece que esto funciona).
   – Luego nosotros, que no nos falte de nada. Comida: Callitos, fabada, gachas, lentejas.
   – Luego nosotros, que no nos falte de nada. Comida: Callitos, fabada, gachas, lentejas.
   – Bebida: Cervecita, Ruba Vieja, jarabes varios para quitar el sabor empalagoso de la Coca-Cola y buenos vinos (de eso se encarga Pablo (El Notas).
   – El equipaje: Ligeritos que tenemos que dejar sitio para los regalos de los niños: Ropita, lapiceros, bolis, chuches, juguetes, etc.
   – Me llama Gonzalo: (Meteorito, compra unas pelucas de colores en los chinos), la chilaba egipcia, la marroquí, los turbantes y la túnica de Druiman, que nos venia a visitar, (si es que tienes más tonterías que el armario de un indio) me dice Dani (Xapapote).

Por fin llego el día, carretera y manta pa´ Marruecos (leche, se me olvida la manta, la cojo). Camino de Algeciras temprano, que tenemos que visitar a los amigos que tenemos allí, después de comer con ellos, nos vamos a la línea de embarque para Ceuta, no tardan en llegar nuestros otros amigos y compañeros con los que pasaremos los próximos ocho días. Abrazos, besos, estrechamientos de manos y deseos de pasárnoslo muy bien. Al momento, llegan los demás pelucas, Dani, Gonzalo y Pablo, este año si cruzamos juntos. En el barco, empezamos a recibir instrucciones de Imma y Fede: Rellenar el papel blanco con vuestros datos, donde pregunta la profesión, poner, funcionario, mecánico, frutero o sexador de pollos, el pasaporte en la mano y sin perderlo de vista en las gestiones, también nos dan los libros de información general (ese que no leemos hasta que llegamos a casa) y el de ruta de carreteras para ir y volver a Ceuta. El viaje en barco tranquilo y corto según lo previsto.

Nosotros nos entretenemos un poco para cambiar dirhams, pero al final pasamos la frontera todos juntos, como el hotel esta cerca de la frontera llegamos pronto, donde ya nos encontramos a Federico y Elena que llevaban de gira varios días, circustancia que nos da cierta tranquilidad, por saber que nos acompañan un gran equipo medico que afortunadamente no nos hizo mucha falta, pero que si demostraron que saben intervenir rápido y bien (gracias amigos). Después de alojarnos y cenar, el primer (whiskey briefing).

Sábado día 1 de diciembre, Fnidek-Khenifra

Fede, nos levanta temprano, y así, todos los días. Después de desayunar y el briefing, ponemos emisoras que será la herramienta que más utilizaremos en todo el viaje. En esta etapa, que son casi seiscientos km. de carretera, será importante estar pendiente de cualquier incidencia en la carretera y de los radares para avisar al resto de los compis.

Parando alguna vez, pues ya sabéis, caldito para el coche, comer algo, un pis y relevo de conductor. Ya metidos casi en el Atlas llegamos al hotel donde nos recibieron con música y danzas típicas. Después de la cena y ya más relajados del largo viaje con cachitos de pista, estuvimos charlando y conociendo a los nuevos compañeros-as.

Domingo día 2 de diciembre, Khenifra-Boulmane

Esta etapa se desarrolló en pleno Atlas, donde pisamos nieve y pasamos frío, frío que  combatimos con unas gachitas, buen vino, embutidos de la sierra de Gredos que nos trajo nuestro compañero Javi y por supuesto orujito de hierbas para los que no conducían. También pasamos por el lago Tislit y después de un despiste cogimos la trialera hacia la garganta del Dades (menos mal, que si tomamos la pista del puerto la cagamos con la nieve, donde se atascaron los de ruta), donde alcanzamos a nuestros amigos, La Cagada del Dromedario y los Lagartijos, que tenían un problema gordo con el coche de Luis, Pilar y Carlitos. Después de abrir paso para los coches bloqueados y acomodar a Pilar y Carlitos, se rescato como pudimos el coche y llegamos al hotel a las tantas, menos mal que nos esperaron para cenar y lo culminamos con un whiskey briefing al lado de una chimenea y con los compis.

Lunes 3 de diciembre, Boulmade-Zagora

Como pasamos la garganta del Dades de noche el día anterior, decidimos visitarla por la mañana, hecho que nos llevo retrasados todo el día, pero no éramos los únicos, ya que nos encontramos con La cagada del Dromedario y al equipo R. Este día, si que le echamos bueno, ya íbamos retrasados y encima nos confundimos en un punto y tomamos una ruta paralela, pero separada por una montaña. No nos importó mucho porque también era muy entretenida y bonita, total terminaba casi en el mismo sitio que la otra. En fin que después de comer tranquilamente junto con los amigos del equipo R  decidimos ir a Zagora por otra ruta más corta. Ya en Zagora, fuimos a visitar a Mohamed el Gordito (que por cierto ha ampliado el negocio), para ver si había llegado Luis con su coche. Después al hotel Palais Asmaa, donde disfrutamos de un gran buffet y de sus grandes habitaciones.

Martes 4 de diciembre, Zagora-Erfoud

Ya empezamos a pasar calor, llanuras, alguna duna, ríos de arena, dromedarios y piedras quemadas por el sol. Mientras seguíamos entregando los regalos de los niños y niñas, Javi con su súper maquina no paraba de hacer fotos, pasamos por el interior de un cráter que al parecer hizo un antepasado mío caído del cielo, reagrupación para comer, intercambio de manjares, Imma de los nervios en lo alto de la pikat  megáfono en mano (por favor, abrir squelt, subir el volumen de la emisora, contestar cuando os llamemos),  algún control militar, incluso me pareció ver a Ronald Mcdnalds, pero seguro que era otro espejismo.

Después de un día sin coladas en la ruta, paramos a comprar fósiles y regalos. El regateo es a muerte, si no, puede que lo pagues más caro que en la C/ Serrano de Madrid, llegamos al Xaluca, musiquita, té, alguno un masaje para colocar los  huesos en su sitio, cena y a la cama, que ya se va notando el cansancio.

Miércoles 5 de diciembre, Erfoud-Merzouga

Empezamos el día con el cuerpo un poco frío, porque según salimos de Erfoud presenciamos un accidente muy grave en la carretera, después de avisar a la organización y asegurar el lugar, nuestros amigos los médicos y enfermera atienden al herido, sin poder hacer mucho por él. Pero no fue así en otras intervenciones a lo largo de la ruta (por cierto, mencionar la gran tarea que realiza el medico de la organización, Jacobo, muchas gracias).

Ya siguiendo ruta, pudimos ver todo tipo de paisajes, alguna trialera, burriquines, paisanos, compañeros y compañeras como Marta e Irene que me llamo la atención, su valor y decisión para emprender esta aventura (aunque se nos perdieran algún día), muy bien chicas. Aunque no pudimos dormir todos en el mismo hotel, Druiman que estaba un poco decepcionado, pues pensaba deleitarnos con su Queimada, le convencimos para que la celebrara al día siguiente que estaríamos todos juntos.

Jueves 6 de diciembre, Merzouga-Erfoud

Este día, se prometía divertido, empezaban las súper dunas. Después de bajar presiones, nos metimos de lleno en el mar de arena, como era temprano la arena estaba durita y nos pegamos un hartón de dunas que incluso repetimos la ruta dos veces.

Incluso en pleno desierto nos encontramos beréberes que nos ofrecían sus productos a precio de ganga, pero cuando llevabas una hora regateando y aún así se han subido mucho a la parra, quieren venderlo más caro que El Corte Ingles. Mientras oíamos a la organización y al resto de los compañeros como voceaban por la emisora (no os paréis en la mitad de la duna, subir hasta arriba no paréis el coche donde no pueda salir, no uséis la reductora. ¡Fede, que me he atascado, y yo, y yo también!).

Cuando salimos de las dunas por el paso del Dakar, nos tomamos un té en Merzuga y  seguimos ruta al hotel Chergui, un hotel de reciente inauguración que esta genial.

Después de la cena nos reunimos todos en una haima del patio y Druiman nos espanto todos los malos espíritus, las malas meigas, los males de ojo y llamo a los buenos espíritus, nos purifico, alumbro y calentó.

Viernes 7 de diciembre, Erfoud-Fes

Aunque, queríamos estar pronto en Fes, decidimos hacer la última pista de la ruta que también cubría el Dakar, como no tuvimos ningún incidente, la acabamos pronto y después de la paradita de la comida y la tertulia sobre la excursión, empezamos los planes del próximo año, en donde tenemos intención de encontrarnos, sin contar los encuentros intermedios.

Ya en Fes, con el tiempo justo de luz, nos fuimos a la medina, vimos sus estrechas calles, un patio de tintes e intentamos comprar algo sin éxito, porque esta todo carísimo.

De regreso en el  hotel, tuvimos el ultimo briefing, donde Fede mostró su agradecimiento a la organización y a los participantes, hizo menciones, dejándose la mas importante, la suya y la de Imma (gracias chicos os lo habéis currao), sortearon regalos y viajes, este año no me ha tocado a mi, me hubiera gustado mucho, pero es de ley que se lo llevara otro compañero-ra.

Aunque las despedidas siempre son tristes, me quede con los buenos ratos, que fueron muchos y la satisfacción de conocer nuevos amigos-as que espero encontrarme con ellos-as. Así pues aproveché durante la  cena para despedirme de todos y todas, deseando volver a encontrarnos de nuevo pronto.

Sábado 8 de diciembre, Fes-Ceuta-Madrid

Hoy si que hemos madrugado, nos quitamos las legañas, metemos el equipaje, desayunamos, ultimas despedidas y sin prisa ni pausa, caminito de Ceuta, más de quinientos Km. con cambios de conductor programados y paradas breves, así conseguimos coger el barco de las 14:30.

La frontera la pasamos muy rápido y embarcamos sin problemas, ahora si que pudimos comer tranquilos en el ferry. El desembarco en Algeciras también fue rápido, pues veníamos poca gente, algún coche se quedo para el siguiente barco, pero este salía hora y media después.

Ahora sí que se me hacía un nudo en el estomago, llegó la hora de despedirse de los pelucas Pablo, Dani y Gonzalo, pues tomábamos rumbos distintos.

Con el mismo programa de ruta tiramos hasta Madrid sin ningún problema.

Un abrazote a todos-as, ha sido un placer pasar esto días con vosotros, no os olvidare porque espero volver a veros.

Yo quiero hacer mi mención especial a mi amigo Juan Carlos (Antenas) que con su caja de herramientas y artilugios nos ha sacado de algún que otro apuro.

Manolo Meteorito