Los participantes

Los participantes de este curso de dunas han sido:

• Luis y Teresa, con Toyota Land Cruiser
• Jorge y Carmen, con Toyota Land Cruiser
• Pepe y Pepa, con Jeep Wrangler y
• David, con Nissan Patrol GR

 

Los profesores, Federico y Luis, con Toyota HDJ 80 y

acompañándonos y echando una mano, Luis con su HDJ 80

 

Los participantes tenían experiencias en dunas muy diferentes, con 2 de ellos que participaban en un curso nuestro, de dunas, por 2ª vez.

 

La zona

La zona elegida para este tipo de cursos es el mar de dunas de Erg Chebbi, en Merzouga.

Nos alojamos en el hotel Tombouctou y todos los días entramos en las dunas, por diferentes lugares, para realizar las prácticas del curso.

 

El curso

El curso lo estructuramos de la siguiente forma:

1er día: 2 de enero de 2012. Jorge, Carmen, Luis y Teresa venían de Assilah, donde habían pasado noche. David, Garrote y Luis venían de Melilla, donde habían llegado a primera hora de la mañana y Pepe, Pepa y yo estábamos ya en Erfoud, después de haber pasado fin de año aquí.

Nos dimos cita todos en el Xaluca, donde, después de la cena, tuvimos la clase teórica, en la que explicamos el programa del curso, las técnicas de conducción en dunas y consejos importantes que vamos a seguir durante los próximos días.

2º día: Nos desplazamos de Erfoud a la zona norte de las dunas del Erg Chebbi. Aquí empezamos los ejercicios, en dunas suaves, haciendo diferentes situaciones: cabalgar dunas, crestas, inclinadas laterales con inercia, etc, etc.

Después de estos ejercicios iniciales y un poco de travesía de dunas suaves, nos dirigimos al este, hacia el interior del Erg Chebbi, empezando a ver desde el principio lo importante que es ir cogiendo altura en las dunas. Desde los primeros momentos empezamos con orientación en mapa, localizando las diferentes grandes dunas y los pasos entre ellas.

Con muy pocos atascos (los que había se resolvían rápidamente) llegamos a un oasis, al pie de una de las grandes dunas, donde comimos.

Después de la comida, los pasos se complican, pero el grupo los va resolviendo perfectamente. Subibas, bajadas, hoyas a evitar, etc, etc, era lo que nos vamos encontrando según avanzamos hacia una gran duna.

Llegamos a una gran duna, que subimos hasta arriba, donde podemos ver el gran tobogán que tenemos que bajar. Desde aquí arriba hay una vista espectacular: el erg, Hassilabiad, etc, etc. También divisamos un camión volcado y decidimos ir a ver si necesitan ayuda.

Bajamos un tobogán espectacular y llegamos donde está el camión volcado, que ponemos en pié con 3 coches con cabrestante.

Estando el hotel Tombouctou cerca, aprovechamos para subir a una duna y ver el atardecer y luego llegar al hotel directamente por dunas.

Como resumen, un gran día de dunas, con pasos espectaculares y grandes subidas y bajadas.

Ya en el hotel, antes de la cena, clase teórica de orientación y navegación.

3er día: Salimos del hotel directamente por dunas hacia donde estaba el camión. Estaban ya con las ruedas que habían desllantado ... tenía buena pinta ... todo era cuestión de tiempo.

Seguimos con el curso. Desde aquí vamos hacia el norte, por dunas de media altura. Los participantes nos va ya ayudando a buscar el paso y a "leer" las dunas, haciendo también ejercicios prácticos de navegación a waypoints, usando referencias visuales intermedias.

Subimos a otra gran duna y bajamos por otro tobogán espectacular, con un cambio de sentido a la mitad de su recorrido. Vamos circulando con un buen ritmo y sin muchos atascos.

Comemos en el oasis de la gran duna del campamento de Alí.

Después de comer navegamos hacia el Este, para buscar el río y hacer el tipo de dunas que nos encontramos aquí, más baja y "ratonera".

Al final hacemos el paso del Dakar del 2006, practicando evitando las hoyas en algunos momentos y metiéndonos en ellas en otras ocasiones.

Acabamos de nuevo en el Tombouctou por dunas.

Otro gran día, donde los participantes han participado en analizar los posibles pasos, en navegar por rumbos y referencias visuales, en aprovechas las crestas y saber tirarse cuando esta se acaba, en abordar las subidas correctamente, etc, etc.

Por la noche, en el hotel, clase de aplicación práctica de Oziexplorer.

4º día: Desde el mismo hotel empezamos los ejercicios correspondientes. Fijamos objetivos visuales cercanos y el participante tiene que ir hacia ellos, abriendo y seleccionando el paso correspondiente. Vamos rotando cada cierta distancia y todos empiezan a abrir. Nosotros estamos siempre en 2º lugar, por si hay que corregir algo en cualquier momento.

Pasados estos ejercicios inciales, el participanre sigue abriendo, pero ahora hacia un waypoint. Primero vamos a la gran duna de Merzouga, donde algunos aprovechan para probar el coche en la subida. De aquí nos dirigimos hacia el oasis de Oubira, pasando por el campamento de Merdani y accediendo al oasis por un paso de dunas altas.

Comemos en Oubira y después rodeamos su gran duna para alcanzar el "valle de las grandes dunas" y de aquí al Tombouctou, por una zona de bonitas hoyas ... siempre abriendo los participantes.

Por la noche nos encontramos en el hotel a los suizos del camión y acabamos celebrándolo con unas cervezas!!

5º día: Nos dirigimos a la parte norte del Erg Chebbi y aquí comenzamos la travesía. En los primeros momentos practicamos la navegación por proyección de distancia y rumbo, siempre abriendo los participantes.

Una vez en la parte central del erg, seguimos la travesía norte - sur, buscando los mejores pasos, que los participantes van encontrando.

Después de un paso muy técnico (nuestro llamado paso de "Marta"), bajamos a un pequeño oasis donde comemos a la sombra de una palmera.

Después una zona de dunas de media altura que vamos sorteando y cabalgando, hasta llegar a la parte sur del erg y de aquí dirigirnos al Tombouctou.

Inflamos neumáticos (después de 4 días sin inflar) y nos dirigimos a Erfoud, al hotel Xaluca.

Día genial, en el que los participantes han atravesado el Erg Chebbi, de norte a sur por el interior, abriendo en todo momento ellos.

6º día: ejercicio de navegación siguiendo un track.

A los pocos km del Xaluca tomamos pista y hacemos unos 60km siguiendo directamente el track que hemos cargado previamente en los gps.

Salimos a carretera cerca de Er Rachida. Desde aquí, carretera hasta Nador.

Trámites aduaneros, embarque y noche en barco ... bueno poco tiempo, ya que llegamos a Almería a las 6:30.

 

Como resumen, hemos practicado la conducción por crestas, tirarse de ellas cuando se acaban o desmoronan, atravesar dunas correctamente, la importancia de coger altura, las inclinadas laterales con inercia, etc, etc y, sobre todo, la gran sensación de ir abriendo en dunas.