..:: El Curso ::..
Texto: Federico Granda
Los participantes
Los participantes del III curso de dunas han sido:
- Antonio y Francisco, con Toyota Land Cruiser
- Josep y Marta, con Land Rover Discovery TDI-300
- Javier, con Mitsubishi L-200
- Miguel y Nazaret, con Toyota Land Cruiser
- Flor y Jorge, con Toyota HZJ 80
- Jaume, con Toyota Land Cruiser
Todos ellos con muy diferente experiencia en dunas: desde travesías por Marruecos, Túnez y Libia a ninguna experiencia previa en la conducción en dunas.
Además nos acompañó Luis Garrote, que estuvo 'echando muchas manos' en desatascos
Y los profesores Luis y Federico
La zona
La zona elegida para este tipo de cursos es el mar de dunas de Erg Chebbi, en Merzouga.
Nos alojamos en el hotel Tombouctou y todos los días entramos en las dunas, por diferentes lugares, para realizar las prácticas del curso.
En las fechas del curso tuvimos de todo: momentos de mucho calor, tormenta de arena y lluvia en las dunas.
El curso
El curso de estructuramos de la siguiente forma
1er día: Una vez que llegamos al hotel Tombouctou (en el Erg Chebbi), y antes de la cena, tuvimos la primera clase teórica, donde se explicó el programa de los siguientes días y los aspectos más importantes de la técnica de conducción en dunas.
2ª día: Desde el hotel nos dirigimos a la parte norte de las dunas, para abordar dunas suaves.
Aunque la arena estaba dura por la lluvia de días anteriores, a medida que empezaba a calentar el sol se iba viendo la importancia de la presión de los neumáticos.
En la zona de dunas suaves primeros ejercicios de abordar dunas cresteando o 'cabalgando', salir de las crestas cuando se acaban, circular con inercia por las laterales de la duna, abortar una subida, etc, etc.
En los ejercicios de atasco/desatasco, se insiste en no insistir para no enterrar más el coche. Los alumnos opinan y dirigen las operaciones de desatasco.
Después de un tiempo en las dunas suaves y varios ejercicios de paso de dunas, decidimos acceder a las dunas hacia el este, buscando pasos más complicados y empezando a ver lo importante que es ir cogiendo altura en las dunas para buscar los pasos adecuados.
Los atascos ya no se provocaban para hacer el ejercicio, sino que venían solos. Se desatascaba con rapidez, usando diferentes técnicas y siempre dirigido por los participantes.
Comida en un oasis del interior, cerca de una gran duna.
Salida hacia el oeste de nuevo, buscando el río de arena. Durante un buen rato pasamos unos momentos con arena muy blanda y mucho calor.
Ya en el río, vimos cómo la arena había desaparecido por la lluvia de días anteriores y había zonas de mucho barro
En el hotel, antes de la cena, clase teórica de orientación y navegación
3er día: También nos dirigimos a la parte norte de las dunas, pero no llegamos a las dunas suaves, sino que rápidamente nos metemos hacia el este, para buscar la parte central del Erg.
Entramos en las dunas con lluvia y la arena está muy dura, pero hay que tener cuidado, pues una vez que se traspasa la primera capa, nos encontramos con una mezcla de arena y barro.
Aquí vamos pidiendo opinión a los alumnos para elegir los pasos adecuados.
Ponemos en práctica los conceptos de orientación y navegación y hacemos uso del mapa para determinar las zonas de paso entre las grandes dunas. Navegamos por rumbos y referencias visuales.
Subimos la gran duna del Campamento de Alí, desde donde descendemos en una buena bajada!!!
Comida en una khaima del Campamento
Por la tarde hacemos el paso del Dakar del 2006 y llegamos al hotel directamente por dunas
Aunque los pasos han sido más complicados que el día anterior, a los participantes les han resultado muy asequibles.
Antes de cenar, repaso de todo los visto en los 2 días de dunas y consolidación de conceptos.
4º día: Directamente salimos del Tombouctou. Es el 3er día de dunas y el alumno empieza a abrir camino.
Se van marcando recorrido pequeños y vamos indicando referencias visuales y el alumno va delante, abriendo camino. Justo detrás vamos nosotros, por si hay que corregir o apoyar alguna decisión.
Piloto y copiloto trabajan buscando los pasos adecuados. Cada cierta distancia, cambia el coche que va abriendo. Cuando le toca el turno a un coche que no lleva compañía, Luis es su copiloto.
El primer punto de parada es la Gran Duna de Merzouga, donde Luis Garrote "juega" un rato y casi consigue subir a lo más alto. Luego Jorge deja su papel de copiloto y coge el coche, intentando también subir.
Después de un buen rato, tenemos que marcharnos de ahí, pues se está levantando una buena tormenta de arena.
De aquí vamos al Oasis de Oubira, accediendo por un paso situado a lo alto de una duna, donde vemos el oasis al fondo.
Comemos en Oubira y luego hacemos un ejercicio de navegación, usando rumbos y mapa, para llegar a Merdani. Después regresamos a Oubira y de aquí por dunas al hotel.
En el último tramo hay un desllante y tenemos ocasión de usar el "air-jack" y ver cómo se soluciona un desllante.
Después de repostar algunos coches en Hassilabiad, resumen del día y cena.
5º día: El gran día.
El plan del día es atravesar el Erg Chebbi de norte a sur por dentro, siendo el alumno quien abra paso en todo rato.
Nos dirigimos a la parte norte del Erg y empezamos a acceder a las dunas para llegar a unos waypoints que tenemos preparados para la travesía. En alguno de ellos "obligamos a pisarlos", para ver cómo afecta la distencia de unos pocos metros en las dunas.
Poco a poco, con alguna quedada, con otro desllante, con búsqueda de bonitos pasos ... vamos avanzando, metidos en medio de las dunas, con el sur como nuestro objetivo.
Vamos viendo cómo van evolucionando los alumnos en la elección de los pasos. Hay zonas complicadas, que hay que coger altura, que se van solucionendo.
Así van transcurriendo los km hasta que llegamos al Tombouctou por las dunas.
Antes de acabar hacemos el ejercicio de desatascar un coche, quedado en una cresta, sin ayuda de otro vehículo.
Ponemos presión de carretera a los neumáticos, y nos dirigimos a Erfoud, donde hacemos una parada para hacer una visita a la escuela El Desierto de los Niños.
No alojamos en el Xaluca.
6º día: Ejercicio de navegación con track
Hacemos un tramo de pista, guiados por el track que hemos cargado en los gps. Hay zonas de mucho barro y los oueds vienen con bastante agua. En una zona de dunas, sacamos un coche usando solamente planchas ... no las habíamos usado hasta ahora.
Al acabar la pista, traslado por carretera a Meknes, hotel Dalia. Después de la cena, comentarios y cierre del curso
Al final del curso, los alumnos, pilotos y copilotos, han sido capaces de atravesar el Erg Chebbi de norte a sur por el interior, abriendo y buscando los pasos más adecuados!!!